“南澳一号”，原名“南海二号”，2009年9月25日改称南澳一号。它是一艘明朝万历年间，向外运送瓷器而失事沉没于中国广东省汕头市南澳县附近海域的商船。它最初被发现于2007年5月25日，船上装载的生活用具等文物而极具价值，有盘、碗、罐、碟、瓶、盖盅等，横跨宋、元、明三个年代。结合考古勘探资料分析，当时初步判定该沉船的年代为明万历年间，船载文物主要为明代粤东或者闽南及江西一带民间瓷窑生产的青花瓷器。
南澳一号古代沉船上的北宋铜钱
当年(2007年6月)船上出水的近200件瓷器年代介于宋到明之间，主要是粤东本地民窑的产品，有少量出产于福建漳州、江西景德镇。据推断应为明朝万历至嘉靖年间所产，生动地反映了当时的劳动生产水平以及人们的审美观念和生活情趣，对于研究中国古代海上贸易和广东陶瓷文化具有十分重要的意义。
潮州是中国古瓷都的发祥地之一。早在唐代武则天时期，潮州瓷器就已远销罗马和埃及;宋代的潮州笔架山窑场盛极一时，韩江两岸‘沿江十里，烟火相望’，潮州因此有‘瓷都’之称;明代，潮州瓷器又迎来一个生产和出口的鼎盛时期。专家认为，“南海二号”上出水的大量不同年代、本地窑口的民窑瓷器将对研究古代潮汕地区海外贸易状况提供非常珍贵的文物资料。
目前，针对南澳一号主要有以下几个谜团：
谜团1：出发地和目的地?
南澳岛是从广东、福建一带的港口出口必经之地，目前尚不能断定“南澳一号”从南澳还是从漳州等地出发。
南澳海域位于海上东亚古航线的十字路口，向北航行可到日本、朝鲜，向东可抵达菲律宾群岛，向南越过印尼等南洋各国，更远可抵达欧洲、非洲。
“南澳一号”装载的主要是福建平和窑，据此可判断这艘船肯定不是去欧洲的。此前在东南亚等国发现过大量类似风格的瓷器，船只最可能的行驶方向是东南亚。另外，“南澳一号”出水瓷器中也有在非洲发现的相同文物，按此推理，“南澳一号”的目的地也可能是非洲或印度洋。
谜团2：身世说法为何多?
“南澳一号”的身世有多种说法。打捞中曾出水不少铜件，但明朝时是禁止铜等金属出口的。
有专家认为，这可能是当时的走私物品，并由此推断“南澳一号”可能是走私船。
谜团3：为何会沉睡海底?
“南澳一号”为何会沉睡海底?专家认为，海上恶劣环境、海盗内讧还有船只超载都可能是原因。古代中国的船只远航一般都有固定的配置，最底下放金银器，中间船舱放银锭、瓷器等，上边放一些铁器，每次远航都尽量装满货物，不少船只铤而走险，吃水太深就可能翻船。
目前对“南澳一号”本身的研究仅限于朝向方位和尺寸大小。从探摸情况看，“南澳一号”较为平稳地沉在海底，船型大且完整度较好。随着水下发掘的进一步进行，特别是船体现身后，沉没的原因估计能找到。
