为什么说修桥必死人,为什么要用人去祭桥,本文告诉你真相

2017年3月4日10:55:17 发表评论

民间有种说法说修桥要祭桥的,也就是修桥必死人,需要用死的人托起墩柱。

不知道大家注意到没有,一般大的工程总要死人,特别是桥梁类的。有的人也许会想:那样的工程存在着一定的危险性,死人是有的,算不上奇怪。可是你知道吗?那不是偶然,而是必然。据我从小所知,那些大工程在完工之前必须要一个人去死,否则那个工程就收不了尾,以后要出事。所谓的出事就是死更多的人。所以工程完工之前一定要让人去死,往前后就可保太平。这让我想起了古代的一仪式“祭”,估计这就是一种活人祭的暗传吧。但那被祭者也不是自愿的,也不是强迫的,而是被黑害的。就是工程承包者将其骗到工程处或从高处推下,或以机械方法致死…最后伪造成意外事故的情形,再最后赔钱了结。开始对于这些事仅有表面所闻,没听说过具体事列,直到零五年的时候在厨师学校认识了一位兵哥,从他那里我才听到一个完整版的事列。兵哥当然当过兵的,其实比我小一岁,我还是称之为兵哥。兵哥在部队上学过工程的,所以后来聊天到建筑上去了,我们就聊到关于大工程死人的那个问题上去了,我说对这个问题持怀疑态度,没听到过具体的事列。兵哥说:绝对有这种事,而且是真的。

本文收集了一些民间真是传说。

1)说有个学工程的大学生(男的)毕业后便分配到一个地方搞工程,是一座大桥梁,当时大学生还在实习阶段。后来桥梁快完工了,在一个晚上,承包人带上大学生来到桥梁的一个高处和他谈工作。他们说话的地方有一个巨大的桥柱空心处,还没浇铸好。说话间,趁大学生不注意,一把将他推下去。第二天浇铸水泥合垄。原先也曾看过中央电视台播出的一个节目,讲述的是永乐乐大钟,第一次失败了,声音达不到效果。后来皇帝就发怒了,说再不成就得斩首问罪。这可是个大工程啊,N多吨的铜浇铸成那么大口钟,不仅要外观好看,而且最重要的是要声音宏亮声震八方啊。这可苦死了那位铸钟的了,没绝对把握啊,那可是生与死的考验啊。这个事被他女儿知道了,就在开炉准备浇注的时候,他女儿向铜水飞身一越,就这样,一个花季少女瞬间化作一缕香魂与铜钟合而为一……铜钟达到了最佳效果,可铸钟师傅永远失去了自己的爱女……

2)我对这个事情也是有点奇怪 一般在修建大桥 烟囱或者什么大型项目都会有这样的情况发生 原来修建电厂的时候 预计要树立起四个烟囱 但是后来不知道为什么 第四个就是怎么做都做不起来 做到10多米的时候必倒 最后检查了基础及地下土质都没有问题 又审核了图纸 都是OK的 最后是别人提醒后 买了2个死刑犯在那个烟囱下处决了 我日 零晨2点多钟邪门的是,以后真的就在出现情况 就真的做起来了。

4)一个是说安徽铜陵修建大桥,当5号墩准备浇注混凝土的时候,桥墩模具里还有4个工人。工地上撤退号都吹响了,这几个人不知道怎么鬼使神差没有上来。那边混凝土就开始浇灌了。当看到工人在下面呼救的时候,就已经停不下来了。你可能说当时停下来就好了。可是这大桥墩浇注是闹着玩的么,这边一开始浇筑,就不可能停下来,否则浇筑的桥墩就会是空心的,再回头收拾损失就很大。结果这几个工人就浇筑在桥墩里了。

5)我们省另一座修好的公路大桥,省里的优质工程,本来通车仪式定好了日子,两岸居民都已经可以走路了,但是修桥的一个老师傅不让通车,楞坐在桥头随口乱喊,喊了几天过桥的也没人回头。据说新桥死人,肯定得出垮塌事故。他就坐在桥头喊了两天,第三天正好下了点雨,一个人从桥对岸买了买了口锅,顶着望家走呢。那师傅就故意问,哎你说下雨了到哪里避雨啊。这人也老实,回头就对他说,过了桥有个商店。结果回家就病过世了。

6)一个铁路上的,坐火车经过江西全境,高桥隧洞穿越了不少。其实,大家留心看看洞口,每个洞口和桥头都会树一块碑,记录牺牲了的同志。

3)有没有想过那些古代的桥到现在还是那么稳固,到现在还不倒。而现在的桥虽然技术不知比古代好多了,但还是经常要休修补补的原因就是少了活人祭桥。虽然偷工减料是一方面,但是设计院一般设计的时候都会考虑进去了,但还是质量不行,值得深思。

桥梁本是人修,扰乱了两岸原有的宁静,不通人的地方走了人,扰乱了气场。就得有这个讲究。

风水这东西信者自然有,仔细想想你的家乡必然有个关于修桥的离奇事件......

其实最有说服力的就是 上海延安路高架龙柱 

 

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