文章简介： 1938年3月19日，正在河南许昌一带整补的孙连仲第二集团军，接到紧急命令，开赴徐州东北台儿庄地区，阻击南进之敌，固守台儿庄，保卫徐州。孙连仲集团军虽辖有两个军（第三十三军
3月上旬，日军占领南京后，从南北两路夹击，企图打通津浦路，北线战场吃紧。第五战区司令长官李宗仁要求空军支援，但对空军的要求并不高，他既不要求空军来参加保护徐州这个第五战区大本营，也不要求空军长期配合陆军作战。他仅仅要求空军飞机在前线日军阵地上转几圈，投下几个炸弹，打击一下日军的嚣张气焰，然后向中国守军阵地低空飞行几圈，使中国守军官兵亲眼看到自己有飞机支援，借此鼓舞前线将士的士气，这样，空军就算完成任务。这个要求对于空军来说，说低也低，说高也高。低的是别说在前线上空飞一趟，飞十趟百趟都没有关系；高的是当时这种飞机没有挂炸弹的架子，总不能让飞行员一边拿操纵杆驾驶飞机，一边抱着炸弹往下扔啊！经过机械师们精心研究设计，在机翼下面临时安装一套炸弹架，左右两边可挂小型炸弹8个。因为飞机油量有限，从孝感、信阳机场起飞不能往返徐州前线，需要找个临时机场转场飞行，于是选定归德机场为前进基地，驻马店机场为中间站。
与两个机场协调好后，第七、第八中队各出动飞机9架，先飞到驻马店机场汇合后，选了一个黄昏时节，避开日军的注意，悄悄飞到了归德机场。到归德机场后，带队的飞行大队长吴汝鎏马上向徐州李宗仁汇报了情况，准备第二天飞往徐州。第二天清晨，东方刚露鱼肚白，机械员发动飞机试车的隆隆声把飞行员叫醒，大家立即做好准备，随着大队长吴汝鎏的一声命令，飞行员纷纷爬进座舱，各自开动飞机马达待飞。一会的功夫，除第八中队陈业干的飞机没有发动起来外，其余所有的飞机马达都转动起来，所有的视线都集中到了陈业干身上。陈业干焦急万分，汗水流了下来，十几分钟过去了，大队长见他的飞机螺旋桨仍没有转动，便先领着第七中队为第一梯队起飞，接着第八中队为第二梯队也起飞了。正当两个飞行梯队上升编队进入航线的时候，陈业干的飞机终于起动，加大速度追了上来，所有飞机的升空、飞行编队完成。
飞机飞到京浦路北段的兖州、邹县、滕县上空，这里激战正烈。从空中往下看，敌我位置泾渭分明，一边是浓烟弥漫，大火熊熊，几乎见不到什么人在走动，而另一边却是人走马叫，显然，前者是日军向中国守军进攻之地，后者是日军所在地。情况明了后，由第八中队担任空中警戒，第七中队迅速降低高度，当降到离地面约1000米时，各飞机马上分散开来，采取单机行动，尽量扩大活动范围，造成大的声势。于是，各个飞行员找准日军位置后，向日军人马、车辆投下了一枚枚炸弹。
日军发现飞机到来，原以为是本国飞机助战，不理不睬，若无其事地各自照常活动，等到炸弹落下，这才慌了手脚，乱作一团，投完炸弹，各飞机继续飞行到中国守军上空，向坚守阵地的中国守军致敬。中国守军官兵从掩体中，隐隐看到自己空军的飞机，纷纷跳出战壕，一边挥动着帽子向飞行员们还礼。中国飞机的到来使中国守军士气大振，增加了他们坚守阵地的决心。这是中国空军第一次到徐州前线参战，除打下两架日军飞机外，对中国守军也起了很好的鼓舞作用，得到了李宗仁的高度赞扬，也留下了深刻的印象。这次台儿庄方面的战况打到最激烈的时候，他再次想到了空军，再次要求空军第七、第八中队协同来支援。第七、八中队官兵，也义不容辞地勇敢出动参战。
这次支援台儿庄，以轰炸和投弹为主，战斗机担任空中掩护，不进行阵地攻击。轰炸机的两队分成两个梯队，从河南周家口机场起飞，经归德上空与战斗机的三个梯队汇合，飞往徐州以北的峰城、枣庄一带，轰炸日军后续部队。轰炸机投完弹，正待回返，第七中队吕队长发现了日军阵地上空有日军的一架双座侦察机，正在执行炮兵的观测任务，他当即架机俯冲向日侦察机攻击。日军侦察机发现受到了攻击，一面作急转弯，一面降低高度以躲开中国飞机的射击。吕队长几次俯冲都因速度过大，射击时间短，而没有击中日机的要害之处，但日军侦察机已被迫降到不能再低的高度。吕队长驾机在日机后方尾随追击，日机像丧家之犬被追得在自己阵地上空掠地而过，震撼了整个敌军阵地。
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